Everything about maksud cvt transmission
Everything about maksud cvt transmission
Blog Article
However, some Nissan CVTs might final for less, or for more, miles. Nissan confronted lots of regulation statements for CVT transmission defects, and if yours is really a lemon they may refund your buy.
Dengan CVT, Anda bisa lebih fokus pada pengalaman berkendara, merespons dengan cepat terhadap kondisi jalan tanpa harus repot-repot mengubah gigi. Ini menjadikan perjalanan Anda lebih menyenangkan, tidak peduli seberapa sering Anda berhenti dan melanjutkan perjalanan.
Continuously Variable Transmission (CVT) terdiri dari dua roda kecepatan variabel dan sabuk transmisi. Tipe transmisi ini sangat sederhana dan ukurannya lebih kecil dibandingkan gearbox transmisi otomatis konvensional, dari sisi produsen, transmisi CVT juga punya biaya produksi yang rendah.
Malah struktur utama transmisi juga dibalut dengan bahan penebat bunyi bagi mengurangkan lagi bunyi sebanyak 5dB
Masalah terbesar CVT ialah penerimaan pengguna. Ini kerana CVT membuatkan enjin meligat (rev) dalam sebarang kelajuan yang mana bunyi dari bonet itu kedengaran agak pelik di telinga pemandu dan ia berbeza berbanding bunyi transmisi handbook dan automatik konvensional.
Kotak equipment tidak disambung terus ke enjin tetapi melalui sistem klac yang akan menyambung dan memutuskan kuasa dari enjin ke kotak gear berdasarkan enter dari pemandu. Disebabkan kewujudan sistem klac, maka wujud four jenis sistem transmisi yang digunakan secara meluas dalam industri iaitu:
CVTs offer easy driving, common controls, and wonderful gas efficiency gains. When you have not tried a person still, we recommend supplying the new emotion a little time. Do so, and the possibilities are you'll figure out how to adore the sensation and luxuriate selanjutnya in many years of content driving.
Apa kelebihan CVT? Setelah memahami perbedaan dasar, mari kita lihat beberapa keunggulan atau kelebihan dari sistem transmisi ini.
Sekiranya jurutera memilih untuk menjadikan gear untuk memecut, enjin akan beroperasi pada RPM yang tinggi pada halaju tinggi. Sekiranya jurutera memilih untuk menjadikan gear sesuai untuk halaju tinggi, maka prestasi pecutan terpaksa dikorbankan.
Ciri khas design transmisi ini, pada bagian tuas transmisi, selain ada gigi P / N / D / R, juga ada symbol “+” dan “-” untuk meningkatkan dan menurunkan gigi secara manual untuk mewujudkan pengoperasian gigi naik dan turun secara guide.
Dalam terma otomotif, biasanya unit enjin dan kotak equipment disebut sebagai trenkuasa atau “power transmission device”. Terma kejuruteraan biasanya menggabungkan enjin dan kotak gear dalam satu unit yang tidak boleh dipisahkan dan bekerjasama dengan harmoni.
Malah pemandu juga mesti memilih samaada untuk menggunakan gear rendah atau tinggi berdasarkan naluri pemandu, keadaan pemanduan dan juga trafik. Pemandu bertanggungjawab sepenuhnya dalam proses memutus, menyambung klac dan menukar equipment berdasakan gerak hati.
Pengemudi hanya perlu memanipulasi pedal gasoline untuk mengontrol kecepatan. Transmisi otomatis hidraulik adalah transmisi otomatis yang paling umum. Design transmisi otomatis sangat cocok digunakan bagi mereka yang senang berkendara tetapi tidak ingin repot.
Bagi Anda yang sering bepergian jauh, efisiensi bahan bakar adalah faktor penting. Menggunakan kendaraan dengan CVT berarti Anda bisa menghemat lebih banyak uang di pengisian bahan bakar.